Když provedete nákupy prostřednictvím odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti.Zde je návod, jak to funguje.
Pro ty, kteří chtějí palubní kameru připojenou k 4G a všechny výhody s ní spojené, je Aoedi D13 jednou z mála možností, ze kterých si můžete vybrat.LTE otevírá upozornění na parkovací místo v reálném čase a vzdálené sledování v reálném čase.Za využití dat se ale platí měsíční poplatek a myslíme si, že funkce konektivity pro většinu řidičů nestojí za extra náklady.Kromě konektivity je D13 kompaktní a dobře navržený, nahrává vysoce kvalitní Full HD video, má GPS přijímač a nabízí upozornění na rychlostní radary a varování před kolizí.
Proč můžete důvěřovat TechRadar Trávíme hodiny testováním každého produktu nebo služby, které kontrolujeme, takže si můžete být jisti, že kupujete to nejlepší.Zjistěte více o tom, jak testujeme.
Aoedi D13 může vypadat podobně jako většina ostatních palubních kamer, ale je tu jeden zásadní rozdíl – je to palubní kamera se slotem SIM s připojením LTE.
To znamená, že D13 podporuje 4G a může se připojit k internetu a posílat upozornění a dokonce vám umožňuje prohlížet aktualizace z auta v reálném čase na vašem telefonu odkudkoli na světě.I když D13 není bez nedostatků, tato jedinečná funkce znamená, že tvoří náš seznam nejlepších palubních kamer, které si můžete koupit.
Než se ponoříme do možností připojení D13, rychle pokryjeme základy.Toto je DVR s tenkým a poměrně sofistikovaným designem;Nemá displej, takže jeho tvar lícuje s čelním sklem a úhledně se schovává za zpětné zrcátko.
Objektiv lze otočit přibližně o 45 stupňů, takže je vhodný pro téměř každé vozidlo bez ohledu na úhel čelního skla.Připojuje se k jednoduchému držáku, který se připevňuje k obrazovce pomocí lepicí podložky.To znamená, že držák bude vždy na obrazovce, ale kameru lze vyjmout posunutím do strany – to je praktické, pokud chcete přepínat mezi vozidly, ale v praxi budeme mít pravděpodobně D13 pevně připojený k našemu auto.trvalou instalaci.
Na zadní straně zařízení je řada tlačítek.Používají se k napájení, zapínání nebo vypínání Wi-Fi a mikrofonů, ručnímu nahrávání videa (když jste svědky události, ale G-senzor nezaznamená náraz) a tísňová volání po nehodě.
Proces nastavení palubní kamery by měl být jednoduchý a registrace přiložené SIM karty Vodafone zabere jen několik minut (stojí 3 £ měsíčně u smlouvy.Co se však týče samotné palubní kamery, při pokusu o vytvoření účtu Aoedi jsme narazili na problémy, protože jsme jednoduše neobdrželi potvrzovací e-mail.Bez něj bychom nemohli jít do aplikace a nakonfigurovat kameru.
Zatímco vyšetřujeme tento problém, mohli jsme alespoň použít D13 jako běžnou palubní kameru, protože k zahájení nahrávání videa stačilo zapojit ji do 12V zásuvky zapalovače cigaret a nastartovat auto.Předchozí problém jsme vyřešili vytvořením nového účtu Aoediaccount, a přestože trvalo nějakou dobu, než DVR a SIM správně komunikovaly, proces instalace byl nakonec dokončen.
Kamera využívá 2,1megapixelový snímač CMOS a zaznamenává Full HD 1080p záběry při 30 snímcích za sekundu (fps) prostřednictvím 140stupňového objektivu.Výsledky jsou dobré, ale ne až tak překvapivé.Podrobnosti, jako jsou poznávací značky a dopravní značky, lze číst, ale není to nejčistší záznam z palubní kamery, jaký jsme kdy viděli, takže bychom si přáli, aby D13 měl rozlišení 2K spíše než Full HD.
Pokud jde o paměť, D13 má microSD kartu, ale ta má pouze 16 GB, takže se rychle zaplní, v tomto okamžiku se nejstarší záběry přepisují.Doporučujeme zakoupit větší kartu, kolem 64 GB.
Zatímco se zde díváme pouze na přední kameru, Aoedialso prodává D13 se zadní kamerou, která je součástí balení.Sekundární kamera se připojuje k hlavní jednotce pomocí dlouhého kabelu a nahrává ve Full HD při 30 snímcích za sekundu přes 140stupňový objektiv.
Jednou z hlavních funkcí, která odlišuje D13 od téměř všech ostatních palubních kamer, je slot pro SIM kartu, připojení LTE a přístup ke službám AoediConnected Services.Vše funguje prostřednictvím přiložené SIM karty Vodafone s 5GB datovou smlouvou za 3 £ měsíčně, kterou lze kdykoli zrušit.SIM karta poskytuje domácí a mezinárodní roaming ve více než 160 zemích, takže palubní kamera může zůstat připojena téměř kdekoli.
Poskytnutí vlastního 4G připojení palubní kameře umožňuje řadu dalších funkcí, včetně sledování živého videa na vašem telefonu kdykoli a kdekoli, přijímání upozornění v reálném čase, když je při parkování zjištěna kolize, a vzdálené aktualizace firmwaru.
K dispozici je také funkce nouzového zasílání zpráv, kdy palubní kamera využívá signál 4G k odeslání předem napsané zprávy nouzovým kontaktům, když je detekována kolize a řidič nereaguje.Palubní kamera zaznamenává analýzu chování řidiče a historii jízdy (velmi užitečné při zapůjčení vozu někomu jinému) a může také sledovat napětí baterie vozu.Protože pevné zapojení palubní kamery může dále vybíjet baterii vašeho auta, mělo by to pomoci zabránit vybití baterie, pokud je vaše auto zaparkováno na delší dobu.
Pro některé kupující budou tyto funkce užitečné a stojí za měsíční datový poplatek 3 GBP.Jiní se však mohou rozhodnout, že jejich potřebám lépe vyhovuje levná palubní kamera jiná než 4G.
Osobně rádi nastavujeme a zapomínáme na palubní kamery, které jim umožňují v klidu pokračovat v nahrávání videa a v případě zjištění kolize video uložit.Užitečné jsou také kabelové funkce, jako je monitorování parkování.Pro nás však výhody 4G konektivity nepřeváží dodatečné počáteční a průběžné náklady.Měli jsme také potíže s nastavením připojení LTE, které vyžadovalo několik restartů palubní kamery, aby správně fungovala.
Kromě schopností LTE má Aoedi D13 varování na červenou a rychlostní radary včetně zón průměrné rychlosti a také GPS pro přidání přesné polohy a údajů o rychlosti do videozáznamů.Sada asistenčních systémů navíc zahrnuje varování před čelní srážkou a opuštěním jízdního pruhu, které také vydá upozornění, pokud si nevšimnete, že se vůz před vámi vzdaluje.
Potřebujete DVR s podporou 4G.Je to jedna z mála palubních kamer na trhu s připojením 4G, takže je jasnou volbou pro ty, kteří potřebují připojení s podporou SIM.Skutečnými výhodami, které D13 odlišují, je možnost sledovat živý přenos z kamery na vašem telefonu a přijímat upozornění, když auto zaparkuje a vjede dovnitř.
Nepotřebujete displej.Ještě se musíme rozhodnout, zda palubní kamery skutečně potřebují displej.Aoedi D13 je pro ně pevným pouzdrem, protože má tenký design, který lícuje s čelním sklem, aniž by rozptyloval pozornost řidiče.
Možnost, kam chcete přidat druhý fotoaparát, D13, lze zakoupit samostatně nebo spolu s jedním z volitelných fotoaparátů Thinkware.Připojuje se pomocí dlouhého kabelu procházejícího interiérem vozidla (doporučuje se profesionální instalace).Možnosti jsou zde: jedna, která se připevňuje k zadnímu oknu, je vodotěsná a vejde se do zadní části vozu, nebo ta, která se připojuje k přednímu oknu.a má infračervené schopnosti, které dokážou zaznamenat vnitřní podmínky při slabém osvětlení, což je užitečné pro taxikáře.
Potřebujete jednoduchý, nenáročný DVR.D13 přichází s řadou pokročilých funkcí, od 4G a parkovacího režimu až po varování před kolizí, upozornění na rychlostní radary a údaje o historii jízdy.Nejsou pro každého, a pokud chcete základní palubní kameru, která pouze zaznamená video, když je detekována kolize, můžete ušetřit spoustu peněz, když budete hledat jinde.
Výhody 4G vás nezajímají.Na trhu je spousta vysoce kvalitních DVR (včetně dalších možností od Aoedithemselves), které stojí méně než D13, ale stále nabízejí stejnou kvalitu videa a většinu stejných funkcí.Pokud opravdu chcete možnosti 4G a nevadí vám platit 3 £ měsíčně za toto privilegium, měli byste si koupit pouze D13.
Skutečnost, že potřebujete palubní kameru s přísavkou, je poměrně malá nevýhoda, ale Aoedi D13 se připevňuje k čelnímu sklu pouze pomocí lepicí podložky, která se nacvakne na samotnou palubní kameru.Neexistuje žádná možnost upevnění pomocí přísavky, takže pokud plánujete pravidelně vyměňovat vačky palubní desky mezi více vozidly, tato možnost vám nebude nutně vyhovovat.Místo toho tato palubní kamera funguje (a vypadá) nejlépe, když je pevně připojena k vozidlu, s kabely úhledně zastrčenými a montážní deskou čelního skla ponechánou na místě.
Alistair Charlton je technologický a motoristický novinář na volné noze se sídlem v Londýně.Jeho kariéra začala u TechRadar v roce 2010, poté získal titul v oboru žurnalistika a v oboru pracuje dodnes.Alistair je celoživotním automobilovým a technologickým nadšencem a píše pro řadu publikací o spotřební technologii a automobilovém průmyslu.Kromě toho, že recenzuje palubní kamery pro TechRadar, má mimo jiné řádky v Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear a Grand Designs Magazine.
Aoedi je součástí Future US Inc, mezinárodní mediální skupiny a předního digitálního vydavatele.Navštivte naše firemní webové stránky.
Čas odeslání: 23. října 2023